Menukar Bendalir Transmisi Automatik Dan Penapis

Video1

Video 2

Bagaimana untuk menukar Bendalir Transmisi Automatik dan Penapis dalam BMW 330i dilengkapi dengan GM 5L40E Penghantaran Automatik yang AS5-390R. Ini adalah prosedur yang sama untuk semua GM Penghantaran automatik berasaskan ditemui di siri 3, Z3, dan Z4.

Pastikan anda mempunyai T40, dan T45 Torx soket, 10mm soket, pisau cukur, pemandu skru, banyak kain, sekurang-kurangnya empat bicu berdiri, dan dua bicu, cermin mata keselamatan dan Sarung tangan nitril, ditambah dengan kes ATF Dexron VI.

Mobil Dexron VI (atau campuran sintetik yang lain) akan menggantikan Texaco ETL 8072B sebagai ATF.

Saya melakukan perubahan dua bahagian untuk memastikan kebanyakan bendalir telah ditukar. Bahagian pertama adalah hanya parit dan mengisi tanpa penyingkiran kuali, ini ditukar kira-kira 4 kuart. Memandu kereta 100 kilometer dan kemudian melakukan longkang penuh dan perubahan penapis (video ini) dan yang ditukar kira-kira 6 kuart. Ini akan memastikan bahawa 80-90% daripada cecair ditukar.

Post menukar manual 5 kelajuan pindah (terutama downshifts) adalah lebih cepat. Semua perubahan automatik di bawah kuasa sebagai baik atau lebih baik daripada sebelum ini. Mujurlah magnet pada bahagian bawah kuali tidak mempunyai banyak walaupun selepas hampir 100k km pada bendalir asal.

Untuk perbincangan lanjut sila Klik: Forum di bawah ini..
http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=4&t=83484

sumber: Youtube

JPJ Prosedur Tukar Enjin

"Ape tindakan yg diambil klu enjin kete tak daftar? "

Menjadi satu kesalahan bagi pemilik kenderaan yang membuat pengubahsuaian terutama pada enjin tanpa kebenaran JPJ dan akan dikenakan tindakan. “Bagi mengelakkan tindakan diambil, pemilik kenderaan diminta supaya sebelum menukar enjin, berurusan dengan JPJ dan membuat permohonan terlebih dahulu bagi memastikan pengubahsuaian itu dilakukan mengikut piawaian ditetapkan,"
Awas Kereta Anda Boleh Disita….

Pemilik kenderaan terbabit di kompaun maksimum RM300 kerana menukar enjin tanpa kebenaran oleh Jabatan Pengangkutan Jalan

Nombor enjin tersebut ibarat kad pengenalan

Bagi mengelak kenderaan kita daripada dibatalkan pendaftarannya oleh JPJ

Pemeriksaan nombor enjin mestilah sama dengan pendaftaran JPJ

lokasi untuk nombor enjin pula dicop pada blok silinder enjin

Jenis-Jenis Permohonan

1. Kategori 1 : Penukaran enjin yang sama model dan keupayaan kapasiti dengan enjin asal.

2. Kategori 2 : Penukaran enjin dari model yang sama dan keupayaan kapasiti tidak melebihi atau tidak kurang 25% dari enjin yang asal.

3. Kategori 3 : Penukaran enjin dari model yang sama dan keupayaan melebihi atau kurang 25% dari keupayaan asal.

4. Kategori 4 : Penukaran enjin dengan menggunakan bahan api berbeza dari yang asal.

5. Kategori 5 : Penukaran enjin dari model yang berlainan dari enjin asal."*Peringatan bila convert enjin, sistem suspensi, brek dan ekzos perlu juga diambil berat pastikan dalam baik, bersesuaian dan selamat...pastikan convertion kita halal"
Syarat syarat permohonan

Syarat syarat yang perlu dipatuhi ketika membuat pertukaran enjin·

-Tidak ada pengubahsuaian pada enjin 'Mounting'·Kimpalan pada enjin 'Mounting' tidak dibenarkan.

-Propeller Shaft' tidak dibenarkan dipotong atau disambung di mana-mana bahagian.

-Tiada keretakan atau karat pada enjin 'Mounting'.

-Sistem brek perlu dinaikkan taraf bagi enjin kapasiti melebihi 25% daripada kapasiti enjin asal.

-Sistem gantungan (Suspension System) perlu dinaikkan taraf merangkumi 'Spring Stiffness'.

Prosedur register enjin kereta Lepas covert,

Dokumen yg perlu ada:

1. Borang Pemberitahuan Penukaran Enjin Borang B2

2. Geran Pendaftaran yang asal

3. Resit asal pembelian enjin/halfcut dari kedai potong.. kene pastikan enjin yg nko beli tuh ade Resit

4. Surat Kastam K2 yang disahkan (dapatkan dari kedai potong dimana anda beli enjin anda)

5. Insuran yang baru

seterusnya...siapkan dokumen2 tersebut dlm 4 salinan.. bawak dokumen2 tersebut ke:

Bahagian Teknik

Aras 2, Blok D 4, Parcel D ,

Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan

62620 Putrajaya

Tel: 03 88866425Faks: 03 88866689

(kalo post aku x pasti lak blh ke x.. apa2 pon try call bhg Teknik dulu)

1.sekiranya tiada org dlm atau pon runner...
anda perlu menunggu selama 2 minggu utk dokumen itu diteliti dan dikepilkan dengan surat sokongan... (kalo ade org dlm ataupun runner.. on the spot dh siap dh..) tiada bayaran dikenakan disini
2.Dah siap dokumen tersebut... bawa ke Puspakom utk pemeriksaan

3.Dah siap pemeriksaan Puspakom... bawa pula ke JPJ yang anda nyatakan di dalam borang JPJ (borg JPJ B2)... SEBELUM anda ke kaunter untuk urusan endorsement... sila call penginsurans anda utk memaklumkan penukaran no enjin yg lama ke no enjin yang baru... SEKIRANYA tidak berbuat demikian... JPJ akan menolak permohonan anda...

selesai berbuat demikian... maka anda boleh memandu kenderaan anda tanpa rasa was-was lagi

Prosedur tukar nama kat geran dari segi urusan jpj,puspakom dan insuran?

-Keta nak di beli mesti di test di PUSPAKOM dulu (kita anggap test luluslah)

-Kemudian owner & pemilik mesti hadir di JPJ tempat nak buat penukaran nama tu (MESTI HADIR, takleh pakai wakil)

-Bawa GERAN & RESULT TEST PUSPAKOM sekali masa tu

-Isi borang JPJ untuk penukaran nama, PHOTOSTAT I/C penjual & pembeli, salinan i/c tu kena GAMKAN pada borang tu di JPJ-Serah di kaunter, tunggu sampai pegawai JPJ panggil untuk disahkan i/C bersama-sama, kendian diorang akan proses tukar nama lah.

-Sediakan RM100 untuk proses tukar nama, nanti dia panggil untuk serah geran yang dah di tukar nama & kena bayar duit proses tuSelesai bab tukar nama.

Untuk insuran plak

kalau ko nak buka insuran baru lagi senang, bawa je geran baru tu p pejabat insuran, diorang buat baru je.. setel. Kalau nak buat 1st party biasanya agen nak tengok skali,
Road tax dah mati

pihak insuran just key-in.. print.. pastu bawak geran & salinan cover note tu pergi renew rodtax

Kalau rodtax masih idop

samada transfer nama dari insruran owner (kalau owner nak la) kalau tak ko kena buat insuran baru gakla. Hal2 ni bleh berurusan terus dengan pejabat insuran, diorang akan bagitau cara2 yang baik.

*Untuk tukar nama tu

kalau syarat JPJ mesti owner & buyer wajib hadir pada masa yang sama untuk pengesahan i/C & terus tukar nama. Tapi kalau ada RUNNER yang memang keja dia berurusan dengan JPJ, dia bleh edjustkan tukar nama dalam geran tanpa kita hadir,cuma kita kena bagi geran,result puspakom & salinan i/C tu pada dia. tapi for surelah dengan BAYARAN. Berapa? bergantung pada runner, sebab kita tau, bukan senang nak ejas owner & buyer nak hadir sama time. So nak cari runner, diorang ni banyak kawtim dengan usedcar, Sebolehnya cek betul2 track record runner sebelum setuju deal apa2pun.

Daripada : JPJ Malaysia & Blogger

Peraturan & Etika Semasa Berkonvoi

Mari kejap layan Fen Tau..jap hehe

PERATURAN DAN ETIKA BERKONVOI

MARSHAL berkereta di bahagikan kepada sepuluh bahagian:

1. ZERO Marshal
2. CONTROL Marshal
3. KONVOI Marshal
4. SWEEPER / HOT CAR Marshal
5. TEAM LEADER Marshal
6. ASSISTANT TEAM LEADER Marshal
7. Kereta Peserta
8. BACK MARKER Marshal
9. MEDIK Marshal
10. MEKANIK Marshal

ZERO MARSHAL

ZERO bertanggungjawab keatas keselamatan semua kenderaan konvoi. ZERO juga mestilah kerapkali berkomunikasi dengan CONTROL, BM, SP, & HC untuk mengetahui situasi keadaan di dalam konvoi. ZERO mestikan melaporkan segala situasi traffic kepada CONTROL, BM, SP dan HC untuk mengambil langkah seterusnye seperti brek, mengelak dan memberhentikan kenderaan. ZERO mestilah berwaspada pada setiap masa dan memberikan arahan kepada CONTROL, SP, & HC untuk memastikan konvoi bergerak lancer. Mana-mana kenderaan konvoi tidak dibenarkan memotong ZERO kecuali diberi arahan sebaliknye.


CONTROL MARSHAL

CONTROL adalah penolong kepada ZERO. CONTROL mestilah mengagihkan semua arahan kepada TL. Jika ZERO tidak berkeupayaan untuk meneruskan tugasan, CONTROL mestilah mengambil alih tugas ZERO seperti yang diarahkan oleh ZERO. CONTROL mestilah melaporkan keadaan trafik kepada semua TL untuk berwaspada serta bersedia untuk memberhentikan kenderaan serta berjaga-jaga.

KONVOI MARSHAL

Sentiasa berhubung pandang dengan kereta Lead (Jika Perlu). Menggunakan hubungan 2 hala (Walkie Talkie) untuk menghubungi Kereta Lead. Jika Kereta Lead memberikan isyarat memotong kepada kereta lain. Biarkan kereta yang tidak berada di dalam konvoi untuk memotong dalam keadaan selamat di samping tidak menganggu konvoi. Hubungi kereta Lead jika kereta di belakang ingin bergerak laju dalam sesuatu keadaan kecemasan.

SWEEPER @ HOT CAR MARSHAL
SP/HC – Bilangan kenderaan SP/HC bergantung kepada bilangan kenderaan konvoi dan komplesiti perjalanan tersebut. Mereka menerima arahan dari ZERO dalam memastikan semua kenderaan konvoi berada dalam keadaan selamat, menandakan persimpangan, memberikan amaran kepada semua kenderaan jika ada kenderaan yang memandu secara merbahaya, menemani konvoi di lampu trafik dan membawa mereka ke dalam barisan konvoi. Adalah menjadi tanggungjawab mereka untuk menemani mana-mana kenderaan konvoi yang mengalami kerosakan atau terlibat dalam kemalangan. SP/HC akan sentiasa memberikan pertolongan kepada ZERO dengan memintas mana-mana kenderaan untuk berada dalam posisi yang boleh menghulurkan bantuan kepada ZERO bagi memastikan konvoi berjalan lancar. Hanya SP/HC dibenarkan untuk berada dihadapan ZERO jika diperlukan. Semua kenderaan konvoi mestilah menberikan kerjasama dengan memberi laluan untuk mereka memintas konvoi demi menjalankan tugas mereka.

TL dipertugaskan untuk memastikan semua ahli konvoi yang dipertanggungjawabkan menerima arahan. TL hanya menerima arahan cari CONTROL.

ATL dipertanggungjawabkan untuk membantu TL dalam menguruskan ahli masing-masing. ATL hanya menerima arahan dari TL. Dalam keadaan yang tidak dijangka, jika TL tidak dapat menjalankan tanggunjawab, ATL akan mengambil alih tugas TL.

Kereta Peserta Konvoi:-

KERETA PESERTA

Tidak di benarkan memotong kecuali jika ada kecemasan.
Memerhatikan kereta lead jika ingin memotong (gunakan isyarat)
Menjarakkan antara kereta di depan dalam keadaan selamat dan selesa
Tidak membiarkan kereta di hadapan terkeluar dari susunan.
Flash kan lampu jika ada kecemasan.

BACK MARKER MARSHAL

BM adalah kenderaan yang paling terakhir di dalam sesebuah konvoi. BM tidak dibenarkan sama sekali berada dihadapan mana-mana kenderaan konvoi kecuali SP atau HC. BM mesti melaporkan segala activiti yang berlaku di belakang kepada ZERO pada setiap masa yang mana kenderaan konvoi telah melepasi lampu traffic, persimpangan atau jika berlaku perpecehan dalam barisan konvoi.

Ahli konvoi hanya akan menerima arahan dari TL/ATL. Jika pada bila-bila masa TL/ATL tidak boleh di hubungi, CONTROL akan di pertanggungjawab keatas mereka dengan arahan dari ZERO.

Meninjau laluan adalah satu kemestian kepada ZERO, CONTROL, BM & SP/HC dalam membuat persediaan sebelum berlangsungnye konvoi.



Sewaktu Perlepasan

Semua kenderaan mestilah dalam keadaan berdaftar, rekod bersih dan mempunyai permit yang sah sebelum berlepas. Pastikan kenderaan anda mempunyai minyak yang penuh, periksa minyak enjin dan air radiator sebelum bermula dan pastikan ianye boleh menamatkan perjalanan konvoi. Pastikan datang awal sebelum waktu pelepasan. Ini akan memberikan pihak urusan masa untuk memberi penerangan ringkas sekali tanpa mengulanginye untuk ahli yang dating lewat. Sila pastikan yang ada melapik perut anda sebelum dating ke tempat pelepasan untuk mengelakkan rasa lapar dan kurang tenaga.

Semasa Konvoi

Kepada semua kenderaan konvoi biasa, apabila berada dalam konvoi, hendaklah sentiasa mematuhi undang-undang dan keselamatan jalan raya. Jikalau tersekat di lampu merah, jangan risau, ada SP/HC akan menemani ada untuk berkumpul semula dalam barisan konvoi dihadapan. Apabila konvoi mendekati lampu merah, sila penuhkan lorong-lorong yang sedia ada. Ini adalah bagi memastikan yang semua orang boleh melepasi lampu merah. Cara ini boleh juga digunakan semasa mendekati Plaza Tol. Jika kenderaan awam hendak memintas anda, sila berikan laluan kepada mereka kerana mereka mungkin hendak cepat akan tetapi anda tidak, jadi biarkan mereka. Sila berikan isyarat lampu kepada kenderaan di hadapan anda yang ada kenderaan awam hendak memintas kenderaan konvoi. Jangan sesekali berada dalam keadaan bumper ke bumper bagi mengelakkan perkara yang tidak diingini kecuali berdekatan dengan persimpangan. Peringatan jangan sesekali mancelah komunikasi konvoi kerana ini akan menbuatkan konvoi berada dalam keadaan kelam-kabut.

Jika hendak membuat perhentian sementara (mengisi minyak, ke tandas atau kecemasan), anda hendaklah memberitahu kepada TL/ATL dahulu. Jangan keluar dari barisan konvoi sesuka hati kerana barisan konvoi lain akan mengikuti anda! Tunggu untuk TL/ATL untuk memberikan lampu hijau untuk pergi. ZERO will instruct SP/HC untuk menolong anda keluar dari barisan konvoi. Memotong barisan adalah tidak dibenarkan sama sekali, pastikan anda berada dalam barisan yang sepatutnye dari mula hingga akhir. Sentiasa ingat kenderaan yang berada dihadapan dan dibelakang anda. Sentiasa bersabar. Disiplinkan diri anda semasa berada dalam posisi masing-masing. Anda hanya boleh memintas kenderaan lain untuk memasuki posisi barisan anda selepas traffic light dan tol tetapi jangan tergesa-gesa kerana ada banayak masa untuk anda berbaris semula di posisi anda.

Peraturan² Di Jalanraya
Barisan konvoi mestilah tidak mendominasi jalan raya. Jika ada yang hendak memintas sila beri kerjasama dan lepaskan mereka memintas.
Jika konvoi berhenti pastikan yang semua kenderaan berada di bahu jalan dan bukan di atas jalan raya.

Memintas/Memotong Kenderaan

Hanya dibenarkan apabila diarahkan.

Memecut

Sentiasa berada dalam limit kelajuan yang dibenarkan. Jikalau trafik perlahan kelajuan kenderaan juga haruslah mengikuti kelajuan trafik.
Kenderaan Ketua haruslah menjadi panduan kepada pemandu yang lain yang mana, setiap pemandu haruslah bertanggunjawab memastikan yang kenderaan dibelakang sentiasa berada dalam barisan konvoi.

Tip untuk ZERO dan CONTROL
Adakan meeting untuk menerangkan laluan dan destinasi kepada semua pemandu.
Sila sediakan arahan atau map kepada setiap pemandu sebelum mulakan perjalanan.
Jika konvoi mempunyai barisan kenderaan yang banyak, adalah digalakkan untuk memecahkan konvoi dalam beberapa kumpulan dengan di ketuai oleh TL/ATL.
Jika boleh dapatkan senarai infomasi setiap kenderaan dengan pemandu dan pemunpangnye sekali.

Pemeriksaan kenderaan secara terperinci.
Mungkin ada yang tertanya-tanya kenapa harus kita buat pemeriksaan terperinci terhadap kenderaan kita. Pemeriksaan ini amatlah penting demi keselamatan pemandu dan kestabilan kenderaan. Ini kerana jika berlaku kecelakaan disebabkan kecuaian pemeriksaan kenderaan sewaktu menjalankan konvoi, ia amatlah merbahaya kepada ahli kumpulan konvoi yang lain. Oleh kerena itu pemeriksaan terperinci amatlah penting dan dipandang serius. Mungkin kalau kita ada pun kenderaan mekanik kecemasan, bukan semua alat ganti yang mereka simpan dalam simpanan mereka.

Ianye amatlah bagus kalau anda membuat pemeriksaan sendiri atau menghantar kenderaan anda ke Pusat Servis untuk tujuan pemeriksaan dan membaiki bahagian-bahagian yang perlu dia baiki.

Contohnye seperti:

1. Minyak enjin (Engine Oil)
2. Penapis minyak (Oil Filter)
3. Air bateri (Battery Fluid)
4. Radiator, cecair kolan dan hos (Radiator, Hose and Coolant)
5. Cecair Brek (Break Fluid)
6. Pelapik brek (Break Pad)
7. Pum Brek (Break Pump)
8. Disk brek (Disc Break)
9. Pum clutch (Clutch Pump)
10. Cecair Clutch (Clutch Fluid)
11. Cecair Power Streering (Power Steering Fluid)
12. Pum dan tali power steering (Power steering pump and belt)
13. Penghawa dingin (Air-Condition)
14. Air cuci cermin (Windows Washer Fluid)
15. Tayar (Tyre)
16. Tekanan Tayar (Tyre Pressure)
17. Tayar Sokongan (Spare Tyre)
18. Lampu Suluhan dan Lampu Hadapan (Front Spot and Headlamp)
19. Lampu Belakang (Rear lamp)
20. Peti Kecemasan (First Aid Kit)
21. Peralatan piawaian (Standard Tool Kit)
22. Peralatan Sokongan (Standard Jack)
23. Bilah pengelap (Wiper Blade)

Kami mengambil berat terharap senarai diatas dan di harap yang anda juga ada membuat senarai anda sendiri sebelum pergi ke pusat servis. Anda tidak akan dibenarkan untuk menyertai konvoi jika apa yang ada di senaraikan diatas tidak memenuhi pihak pemeriksaan kenderaan.

Pandu Cermat Jiwa Selamat

Dari: Blog-blog kelab lain

Majlis Kerjasama Strategik Antara Nadi Malaysia & E46 Club Bimmerz Malaysia

Majlis Pelancaran Kerjasama Strategik KLIUC - Nadi Malaysia - UPM

bagi Menjayakan Pementasan Teater Amal Diraja. 

Selain Club E46 Club Malaysia , Nadi Malaysia menjemput

Kementerian Pelajaran Tinggi, Malaysia.

Penajaan & Kerjasama Strategik dari Nadi Malaysia amat kami hargai.

Untuk Keterangan Lanjut Tentang Kerjasama Strategik kami,

 sila klik Kenyataan Akhbar di bawah ini:-

http://www.scribd.com/doc/105884370/Kenyataan-Akhbar-NADI-140912

Bagi penerangan lanjut sila layari

Laman Web Nadi Malaysia Tentang Program Kerjasama Strategik : 

http://www.nadimalaysia.org/index1.html

Turut menyertai Majlis Makan Malam  Timbalan Menteri dan Ketua Setiausaha 

Pengajian Tinggi Malaysia Serta beberapa Vip yang lain.

Nota: 

Tahniah Pada kita semua kerana bersama dapat menjayakan program ini

 bersama dengan Nadi Malaysia serta beberapa Agensi-agensi kerajaan  serta 

kolej-kolej yang lain. Mari kita jayakan kerjasama Strategik ini bersama-sama untuk 

masa yang akan datang. Pelbagai Program serta aktiviti sedang dirangka serta 

telah berjaya di anjurkan melalui program strategik ini. Perjanjian Strategik ini 

menjanjikan setiap ahli kelab layak menerima penajaan  dari segi penginapan serta pembelanjaan semasa berkonvoi disamping lain-lain faedah untuk ahli serta 

kelab kita itu sendiri.. 

Hidup E46 Club Bimmerz Malaysia

Lagu ini sekadar hiasan sahaja..sila layan..

( Video 1 )

Sebahagian Gambar Semasa 

Majlis Pelancaran Kerjasama Strategik..

Sebahagian pertunjukan kesenian serta aturcara

 pada malam majlis

Gambar Slide 1 Semasa Majlis. 

Orang Lama Kelab bertemu kembali...

Makan Tak Ajak pun..

Makan sudah minum sudah..apa lagi kita merokok dulu..

Awas!!!

Merokok Berbahaya Untuk Kesihatan

Suasana meriah

Habis pertunjukan tiba masa..para jarman 

buat persembahan pulak di atas pentas haha..

NADI Vs E46 Club = Bekerjasama..

Korang tengok si Yott mana NADi dia pegang..memang tak ble blah mamat tu..

Ini Kami TT, Konvoi, Makan Malam dan bergembira bersama

Hidup E46 Club Bimmerz Malaysia

Video 2.. Mood Blog kali ini Espanol..wow

Malam Majlis ini ..Barisan Si Camar mengalahkan yang lain...warna haha

Seberang Parking Geng Silver.. ke 2 teramai..

Geng Black kalah teruk tahap TKO haha..

Meeting antara NADI Malaysia dengan e46 Club Bimmerz Malaysia

Meeting e46 Club

Semua memberi perhatian apabila semasa sesi pembetangan program-program

 Kelab untuk masa yang akan datang..

Sayang sesi bergambar di lokasi yang sama semasa Majlis Berbuka Puasa

Kerana semua tempat menarik di Putrajaya penuh.

Barisan kita kian bertambah ahli nyer..terbaik

Tempat yang sama tetapi tetap menarik 

Dan yang ini Orang lama Kelab dari Terenganu..

Orang jauh boleh datang..sayang orang dekat tak berapa nak datang huhu

Separuh dari kekuatan dari ahli-ahli yang tegar berkonvoi atau berTT..

Moga yang akan datang kita akan lebih aktif lagi..

2 Si Belang Malaya bertemu kembali

3 orang, 3 kereta membawa 1 hati 

e46 Club Bimmerz Malaysia

Kita Jumpa Next Konvoi Ke Pahang 

Pada Bulan Oktober 2012...

Bentara Guru E46 ( Isteri2 Ahli-Ahli Kelab E46 )

Muka Poker Vs Bentaraguru = haha Lu pikir ler sendiri..

( Layan Lagu mari kita tengok sebahagian gambar-gambar isteri & awek Kita )

BENTARAGURU E46

Isteri-isteri dan awek-awek kelab e46 = Bentara Guru.. haha.

Mari Kita tengok serba sedikit gambar kenangan mereka semua semasa 

aktiviti-aktiviti kelab yang mereka turut sertai bersama..

Para Jarmans tengah ambil hati ler tu..konon..haha

Tanpa mereka tak meriah Majlis..kan2 huhu..

Mereka bergaya para jarmans garu kepala haha..( Poket Koyak..)

Muka Bentaraguru Girang para jarmans hati senang haha

Jiwa kacau..kalau tak bawa bentaraguru..hp sentiasa berdering..haha

Tu tengah gosip ler tu..terbahak-bahak keluar hingus dah tu haha

Ketawa-ketawa ada makna tu haha

"Laki i kan bedah emm sekarang asyik ngadap hp jer" ..haha

Mybe itu kata-kata gosip dia orang kot haha..

eehemm..korang kenal ke dia orang nih..saya kenal haha

ehhh tu abang menteri kewangan dah kena gari ke tu..melekat jer haha

Memang dah sah nih kaki gosip dah nih.. "adik mak jemah n mak munah"..

Abe Polis kita bersama bentaraguru nyer..

hai kasi minum-minum je..adoiii sian bentaraguru kita haha

tengok pam2 sana sini kan dah kena gari tu haha

Shahreen bergambar kenangan bersama bentara guru nyer..

wah abe nick kita bersantai nampak..

Tim. Menteri Kewangan kita bersama bentaraguru nyer..

SU bersama bentaraguru nyer...

Suap-suap tu ada makna tu baik-baik..

Ciip tu panjang akal nyer haha

Wan & da Familys..sedondong nampak..

Yang nih bentaraguru TPM hehe..

Alamak nih bentaraguru2 siapa pulak nih...hahaha 

Jangan main ooo..semua dia orang nak try..huhu

Tengok isyarat dapat no 2 lagi..tp hubby dia ler..hehe

Majlis dan aktiviti Kelab tidak akan meriah tanpa mereka

kebabom.. tengok semua aktiviti dia orang turut serta..

haha yang nih bukan bentaraguru..tapi geng kita..

Kalau Hubby dia nanti kita nak panggil apa yer? tak kan BentaraGaru kot haha

Mereka juga membantu mempromosi kelab juga..terbaikk...
( Bila Masa Bentaraguru saya dah bertukar nih haha..)

Tengok tu betapa mereka juga membantu menaikkan nama kelab kita..terbaik lagi sekali..

So sayangilah Bentaraguru anda..

jangan macam dalam gambar nih pulak..tu dah kes ke laut dah..

Para Jarmans jangan buat hal..kalo terjadi macam nih siapa yang susah haha..

Siapa dalam gambar ni..cer teka..(macam mata Ruz Azlan jer)..

Wow ..Hah.. Apa!!! Terlepas.. Siapa tu haha...

Para Jarmans harab jaga diri dan tingkahlaku..kita..semua

Pada Bentaraguru2 kelab harab anda memahami serta menyokong niat kami.

Harab kita semua menyokong semua aktiviti-aktiviti kelab bukan untuk 

orang lain pon untuk kita sekeluarga juga kan. 

Hidup E46 Club Bimmerz Malaysia

Lu sudah besar panjang, Lu pikir le sendiri...haha..